Прицеп двухосный чертежи видео
Устройство прицепа для легкового автомобиля позволяет значительно расширить функциональные возможности даже небольшого транспортного средства. История появления прицепов относится к м годам 19 в, и после этого их конструкция постоянно усовершенствовалась, адаптировалась к новым автомобилям и дорогам. В настоящее время существуют разные типы таких приспособлений, что дает возможность выбрать оптимальный вариант. Этому способствует знание устройства и принципов сцепления элементов.
Двухосный легковой прицеп САРМАТ (борта из влагостойкой фанеры)
Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оборудованы петлями крепления груза.
Присоединяйтесь к Нам: Наши клиенты. Контакты Двухосные прицепы для легковых автомобилей Двухосный прицеп Викинг Про 2,5х1,5. Полная допустимая масса - кг Грузоподъёмность - кг ТТХ Фактическая грузоподъёмность - до кг Снаряженная масса - кг Размеры кузова ДхШхВ - хх мм Высота борта - мм Высота кузова с тентом - Подробная информация.
Акции О компании Контакты. Двухосный прицеп или одноосный: какой выбрать? Выбирая прицеп для перевозки грузов, автолюбители перелопачивают массу информации и блуждают по профильным форумам, пытаясь подобрать оптимальную модель. И дело вовсе не в грузоподъёмности — особое значение имеет количество осей.