Сделать цепи на колеса своими руками
Как научится делать автомобильные цепи противоскольжения своими руками
На сегодняшний день о цепях противоскольжения можно найти огромное количество информации. Еще несколько лет назад это приспособление считалось чем-то диковинным для большинства автолюбителей в России и велись ожесточенные споры о целесообразности применения данного девайса. Проводились многочисленные испытания, тесты, замеры…. В настоящее время в полезности применения цепей противоскольжения, как в зимнее время, так и в условиях межсезонья уже почти никто не сомневается. Цепи противоскольжения уверенно завоевали себе «место под солнцем» и занимают почётное место в арсенале многих автовладельцев.
Цепи противоскольжения для автомобиля представляют собой сменный протектор, позволяющий преобразить типичную шоссейную шину в колесо высокой проходимости для езды по бездорожью, гололеду, глубокой грязи, а также снегу и т. Данное приспособление изготавливают из армированной проволоки и связывают таким образом, чтобы оно равномерно оплело колесо по всему кругу. Цепь состоит из внешних и внутренних продольных параллельных тросов, соединенных при помощи поперечных цепей или резиновых так называемых грунтозацепов, которые в значительной мере увеличивают сцепление колес с дорожным покрытием. Цепи противоскольжения различаются между собой размерами, а также формами звеньев. Для их изготовления используется самый разный материал сталь, алюминий, титан, армированный пластик и т. Лесенка, в которой тросы соединены прямыми поперечными кусочками.
Цепи противоскольжения представляют собой сменный протектор, который позволяет автомобилистам повысить проходимые качества обычных шоссейных шин. Увеличенная проходимость позволяет преодолевать гололед, снег и глубокую грязь. Важно знать как можно сделать цепи противоскольжения своими руками, поскольку забираясь на участки бездорожья на таком авто как Нива Шевроле всегда есть риск застрять и нужно помочь себе с помощью подручных средств. Цепь противоскольжения представляет собой довольно простое устройство, состоящее преимущественно из армированной проволоки, которая растягивается вокруг колеса таким образом, чтобы практически полностью оплести его поверхность.
